Construction ultra-rapide pour un projet islandais d'aliments pour poissons
Contexte
L'Islande a longtemps été un pays inconnu pour SCE. Jusqu'à ce qu'une rencontre et quelques premières esquisses lors du salon Victam à Cologne, en Allemagne, changent la donne. Le contact agréable avec Laxa a rapidement abouti à la réalisation d'un projet global pour SCE.
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Laxa |
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Premier projet en Islande
L'industrie des aliments pour bétail en Islande n'est pas un marché étendu et se concentre principalement sur la pêche. Laxa produit des aliments pour poissons et recherchait un système pour charger facilement les camions avec les granulés d'aliments. « C'était un tonnage limité, mais ils voulaient se concentrer sur l'automatisation », explique Koen Verbrugge, responsable commercial régional. « Les options sont peu nombreuses localement. C'est une des raisons qu’ils ont fait appel à un partenaire européen. »
Fragilité
SCE s'est associé à ses partenaires pour fournir les machines nécessaires et a développé un modèle 3D pouvant être intégralement produit et expédié à la ville d'Akureyri. Hormis les travaux de fondation et d'électricité, l'ensemble du projet était entre les mains du constructeur de silos belge. De l'assemblage à la coque extérieure. « Nous avons installé un bloc silo de 10 cellules totalisant 630 m³. Des transports à chaîne transportent les granulés du hall de production au bon compartiment de silo », explique Koen. « Un élément important pendant toute la phase de transport : les granulés ne doivent pas se casser. Cela crée de la poussière qui à son tour forme un film sur l'eau. Afin d'éviter les problèmes d'écoulement, nous avons utilisé un revêtement mural isolé et nos trémies papillon brevetés afin que le produit n'adhère pas aux parois intérieures. »
Une préparation minutieuse
L'ingénierie et la préparation de SCE se sont révélées cruciales pour la réalisation. En raison des conditions météorologiques en Islande, le temps nécessaire pour le montage était limité. « Une fois le sol gelé, les fondations ont été coulées. Nous sommes arrivés sur place en juin et avons terminé l'installation fin septembre », explique Koen. « Nous n'avons pu réaliser cette construction ultra-rapide que grâce à notre préparation minutieuse et en agissant comme interlocuteur central au sein de ce projet. »
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